国家五年排放的汽车越来越多。许多人对汽车用尿素的认识不足，但也有许多人对尿素的使用存在误解。

误解1：什么是车辆用尿素？

过去，我国的四种车型中，有一部分采用了EGR途径来达到排放标准，因此不需要添加尿素溶液。当车辆尿素与需要添加尿素的卡车接触时，它与最常见的农用尿素有什么区别？

虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有很大不同。汽车用尿素有严格的配比要求，基本由高纯尿素和去离子水组成。

质量标准之一是杂质的控制程度。但农用尿素中含有大量的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质。简单地说，在汽车中添加农用尿素会对SCR系统造成致命的损坏。更换一套后处理系统并不便宜。

误解二：尿素消耗过快，成本高

我经常听到业主说尿素消耗量太高，导致成本增加。但是，尿素的消耗量肯定会增加。

一般来说，尿素消耗量约占燃料消耗量的5%。如果加满尿素，大约23升，行驶里程约1500-1800公里。

错误3：加水可以吗？

尿素溶液的替代品可能会引起车主的极大关注。可以加自来水吗？可以加纯水吗？

尿素溶液的替代品可能是车主非常关注的问题。不少车主都要求，偶尔调合矿泉水、纯净水和白开水应急，是不是不行？首先，自来水中含有大量杂质，远远超出我们肉眼的视觉范围。其中钙、镁、钠等物质容易形成固体物质，从而堵塞尿素喷嘴。

已经有很多车主提出，有必要偶尔把一些矿泉水、纯净水和白开水混合一下，不是吗？首先，自来水中含有大量杂质，远远超出我们肉眼的视觉范围。其中，镁、尿素等物质容易堵塞喷嘴。

误解四：便宜的尿素能用在某个宝藏里吗？

由于国内汽车尿素行业还处于发展的初级阶段，监测和管理相对混乱。小企业生产的一大批不合格、劣质汽车尿素被放行。据悉，目前已占据50%的市场份额，严重影响了正规合格产品市场。

对车用尿素的浓度控制、酸碱性能和杂质还原有严格要求。在一个网络购物平台上，有很多假尿素掺假。这个价格似乎便宜，但不一定是真的。

误解5：屏蔽尿素仍在运行

一般情况下，有些人会屏蔽尿素溶液，以降低尿素溶液的购买和使用成本。常用的方法是通过刷ECU改变信号欺骗行车电脑，从而减少尿素溶液的注入。

另一种更便宜的方法是在后处理器的传感器上增加一个螺钉，成本不到10个，这样就可以实现第四辆国产汽车少喷或不喷尿素。

国家大力倡导节能减排，对驾驶员最直接的影响是车辆购置成本和运营成本的增加。这种增加的成本被迫转嫁给用户，这间接导致了屏蔽尿素现象的滋生。

结论：虽然国家大力倡导节能减排，但对驾驶员最直接的影响是车辆购置成本和运营成本的增加。这种增加的成本被迫转嫁给用户，这间接导致了屏蔽尿素现象的滋生。