在西藏卖车,挑战的不仅是“高”和“冷”的自然环境,还有文化差异。五颜六色的经幡迎风飘扬,五颜六色的民居,藏族人黝黑闪亮的脸庞,都给新人一种神秘感。
对于很多藏族同胞来说,这款产品——中国重汽尚德卡高端自卸车,也很神秘。
走在109国道上,从拉萨到当雄,桥桩拔地而起,隧道穿山越岭。这是在建的拉萨至那曲高速公路。作为西藏工程自卸汽车数量最多的品牌,中国重汽自然频频出现在这条生命线。
突然,突然(谢谢,谢谢)!买尚德卡的时候,我真的和一群好兄弟交上了朋友。每个月,都会有电话跟踪这辆车的使用情况。他们还将参加元宵节等全国性节日。如果有一个电话,他们不了解汽车的使用,他们可以解决它。如果他们不明白,就会到工地来处理。”他说。
目前,乌马塘乡的施工现场海拔4500米以上,主要是将砂石从选料厂运到搅拌站,距离重空返回只有10公里,但不能用普通车辆连续处理搓板路和路面超重承载环境。”与我以前开的自卸汽车相比,尚德卡重卡的主要经验是它的动力更强。同时,它的驾驶室空间是我见过的最好的,密封性好,无尘,噪音低,安全气囊座椅舒适,”mimaseren说。
此外,尚德卡还有藏族兄弟非常关心的高外观价值。一般来说,藏族车主会根据自己的宗教信仰和民族风俗来装扮自己的汽车,这与内地汽车在内饰和外观上是有区别的。这恰恰反映了汽车对他们的重要性,把他们当成了家庭成员。米马塞伦也不例外,藏式装饰以山德卡的威武外表,绝对是高原上的一道亮丽风景。
和宫次仁一样,仓铎也认出了尚德卡。与大多数藏族同胞相比,仓铎绝对是个见多识广的人。他虽然年轻,但在石家庄大学的学习经历使他有了更高的视野和知识。
好的产品自然会给仓多带来好的效益。受气候条件影响,西藏每年最长工期只有8个月,产品在有限时间内的超值需要可靠的产品实力。”在同一天的工作中,尚德卡自卸车可以比其他车辆多行驶2-3倍。车子没有问题,动力足,跑得快,开起来不累。如果出现服务问题,中国重汽将直接到施工现场进行维修。每个月底,都会发现尚德卡的毛利比其他车型高出2万多元,”仓铎满意地说。
山德卡品质上乘,是让藏民致富的好产品。如今,尚德卡品牌受到越来越多藏族兄弟的信任,赢得这种信任就像找到了打开这个广阔市场的钥匙。