（1）系统泄漏严重

如安全阀整定压力过高，运动部件磨损导致密封间隙增大，密封装置损坏，油的粘度过低，导致泄漏增加。当发现故障时，应采取相应的措施加以消除。

（2）系统卸料回路工作不正常。

当液压系统的卸荷回路工作不好（或系统没有卸荷回路），使液压系统不需要压力油时，在安全阀设定的工作压力下，油仍溢流回油箱，或在卸荷压力高时流回油箱。这时，要仔细检查系统的卸荷电路是否工作正常。如果卸车油道被污物堵塞，或电气系统发生故障，导致卸车功能的电磁阀不能动作，应及时采取措施消除。

（3）散热不良。

如果油箱散热面积不足，油箱油位过低，油循环过快，冷却水供应不足或风扇失灵，环境温度高，则散热不良。

（4）油质的影响。

机油粘度过大会导致液压损失过大。

如果上述故障排除后液压系统的温度仍然过高，可能是由于液压系统中的调速方式、系统压力、液压缸、泵和马达的效率、各种阀门的额定流量、管路直径、油箱容积等处理不当引起的，卸油方式等，直接影响油温升高。应结合实践和具体分析，得出更为正确的结论。