液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。内漏是指液压系统中的油从高压区向低压区的泄漏；外漏是指液压系统中的油从液压系统向液压系统外部的泄漏，如液压缸和油管的泄漏。

液压系统泄漏的主要原因是间隙两端的压力差，或间隙两个配合面的相对运动。如密封装置的泄漏主要包括密封圈的内漏和骨架旋转油封的外漏，其原因如下：

1。密封圈的内部泄漏是由于密封圈与密封件表面的相对运动引起的，造成异常磨损。

（2）密封圈接触不良。

（3）密封圈磨损不均匀。

（4）密封圈质量差，变形或断裂。（1） 密封件径向跳动超过允许值，造成骨架旋转油封不均匀磨损。

（2）密封质量差，油封唇口高温变形，导致密封圆柱面拉伤。

减少和防止内漏的措施：1。严格控制液压元件中相对运动部件之间的配合间隙，原则是保证密封性好，运动阻力小；

2。提高液压缸活塞杆的密封性，在总成中正确安装各种管路及其它连接件，注意液压元件配合面的密封，特别是活塞杆的密封更要注意各种液压元件的连接处。