二维码
故障原因：冷却液、燃油或液压油进入发动机机油。
![](”https://pic.zyqcs.com/nimg/lbamttdzgfk.png")
①水塞是否松动或损坏、泄漏；如有松动或损坏，应更换水塞。
②无论气缸盖垫片是否损坏，或气缸盖是否开裂，水都会沿着气缸盖垫片的开口或裂缝流入油底壳；如果气缸盖垫片损坏，则应更换；如果气缸盖开裂，则应修理或更换。
③缸体上是否有砂眼，特别是缸体水室是否有主油道，主油道与主轴承孔的倾斜油道相连。水会沿着砂眼和其他铸造缺陷渗入油底壳。如果缸体上有裂纹、砂眼等铸造缺陷，应更换缸体。
④检查冷油器有无破损或明焊，如有破损或明焊，应更换冷油器。
①如果某一气缸的喷油器损坏，针阀卡死、破裂等，导致柴油以柱状喷入气缸，无法雾化，流入油底壳，导致油位上升，则应更换喷油器或针阀偶。
②高压油泵漏油。由于凸轮轴密封圈损坏，燃油会渗入齿轮箱，进入油底壳，使油位升高。应更换凸轮轴密封圈。
③输油泵活塞密封圈损坏，导致柴油漏入泵体，柴油沿机体漏入油底壳导致油位上升时，应更换输油泵活塞密封圈。
④如果液压转向油泵轴上的油封损坏，液压油漏入齿轮室进入油底壳，导致油位上升，则应更换液压转向油泵轴上的油封。
