附加超载检测标准：两轴车：车辆和货物的总重量不超过18吨（两轴车的车辆和货物的总重量不超过驾驶证上标明的总重量）；三轴货车：车货总重不超过25吨；三轴货车：车货总重不超过27吨；四轴货车：车货总重不超过31吨；四轴载货汽车列车：车辆和货物总重量不超过25吨，车辆和货物总重量不超过36吨；五轴载货汽车列车：车辆和货物总重量不超过43吨；六轴及以上载货汽车列车：车辆和货物总重量不超过49吨，其中单轴驱动拖拉机的车辆和货物总重不得超过46吨。新标准实施后，违法超载车辆将无法进入高速公路。收费站入口将实现不间断称重，所有违法超限车辆一律不得驶入高速公路。

三线六轴低平，二线四轴，四线八轴，液压转向升降轴车，一线两轴，多轴重型低平，多轴重型低平半挂车，8.25-16轮胎，液压鹅颈结构，装卸平台高度可自动升降，托盘长度可实现任意拼接，液压全自动转向，配有液压泵站动力系统。

本系列低扁半挂车采用扁平、凹梁、漏胎结构。其框架为梯形，纵梁截面为工字钢，具有高度刚度大、高度强的特点。货架立柱的低平面保证了运输的稳定性，适合搬运各种工程机械、大型设备和钢材。

采用三轴平衡悬架、两轴平衡悬架或钢制悬架，前后钢板弹簧之间有质量平衡，使前后钢板弹簧挠度变化均匀，使前后轴应力平衡等。，整个车架采用二氧化碳气体保护焊接；

整个车架采用喷丸处理，使整车更加美观、坚固、耐用。采用车桥跨越主梁，有效降低了装载平台离地面的高度。提高了车辆的承载能力，可承载较大直径的物体，是风电铁塔和大直径货物的理想运输方式。

三线六轴是指半挂车的一根侧梁与三根轴串联，两根梁为六桥。主梁为整体式，上部为拱形。尺寸：（10.5-16）x3.1,1.8m，自重10-18t，前颈腹板加固。制动气室6个，备胎架2个，箱体1个，底板4mm，钢丝轮胎24个8.25，弓形梁，高强度板。

半挂车是定制产品。上述一些配置可能不适合您的工作条件。您可以与厂家进一步沟通，购买自己的汽车配置。