怠速不良时，根据故障特征可分为怠速熄火、怠速不稳和高怠速。如果发动机起动后从低速到高速运转良好，但一松开油门踏板发动机就熄火，或者发动机运转不稳定后熄火，则属于怠速熄火故障。如果发动机怠速不稳，排气管发出“突然，突然”的声音，一般都是怠速不稳故障。如果发动机的最低稳定转速高于规定的范围，并且不能降低转速，则表明怠速过高或没有怠速故障。

第二，怠速不稳的处理方法：怠速不稳的特点是发动机抖动，转速不均。其原因是：怠速空气孔口堵塞，怠速装置工作不好，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间太早或太迟，怠速调整不当。

当发动机怠速不稳定时，首先调整怠速。如果怠速调整后故障不能排除，检查怠速测量孔和怠速空气测量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗，用压缩空气吹通；如果测量孔不堵塞，则将发动机转速稳定在一定转速，如果垫片漏气，则听进气歧管或化油器中下衬片的声音，可通过紧固螺钉或增减垫片来消除。如果怠速不稳定，发动机功率下降，应进一步检查火花塞的工作情况、气门的密封性能以及点火时间是否正确，必要时进行修理和调整。