二维码
柴油机“游车”，又称“喘息”，是柴油机转速不稳定的表现。其现象是：柴油机在怠速或中速（油门保持在一定位置）运行时，转速周期性地、有规律地、快速地、缓慢地变化，加、减油门时转速变化不及时，柴油机无力，柴油机的声音是有节奏的高低。
柴油机的周期性“游车”会降低柴油机的经济性，使柴油机工作不稳定，加剧发动机零部件的磨损和疲劳，影响柴油机的可靠性。严重时，柴油机不能正常工作。
柴油机周期性“走行车”的原因是柴油机的正常调速功能被破坏，这通常是由于喷油泵对柴油机的运动阻力过大造成的调速器中的运动部件，导致调速器的灵敏度降低，或内部零件配合间隙过大，使供油量的变化滞后于转速的变化，这是多方面因素造成的。周期性“游车”的具体原因如下：
1。由于润滑油不干净或润滑不好，异物进入配对表面，使调速杆发涩或阻力增大，降低了调速器的灵敏度。
2。调速器内部零件或工作面磨损严重，导致调速器阻力过大，灵敏度低。
三。调速器调整不当、零件配合过紧、运动阻力过大或供油杆运动不灵活等
4。调速器充油过多，由于油的阻尼作用，阻碍了离心块的膨胀和收缩，导致灵敏度下降。
5号。柴油机转速变化时，飞锤离心力必须逐个消除各间隙，拉动供油量，调整齿条（或拨叉）增减供油量，使调速器滞后。
六。喷油泵供油调节参数的不灵活运动破坏了调节器的正常功能，导致泵油量的增减，影响柴油机的稳定性。
第7页。喷射定时不准、雾化不良、喷嘴喷射压力不均匀等
