自卸汽车液压原理https://pic.zyqcs.com/nimg/ky200aihzqd.png“ALT=”自卸车换向阀结构原理及常见故障排除“class=”wp-image-73985“/>

液压油箱中的液压油由齿轮泵加压，然后从换向阀的p口转到a口，然后液压缸的下腔推动活塞杆，提升车架。提升到最大位置后，油缸活塞到达内部放油阀位置，液压油通过放油阀转换到阀口，然后流回油箱。此时，车厢将不再升起，停在最大位置。

当操作阀手柄推到“中停”位置时，换向阀P口与0口接通，a口切断，油缸活塞保持静止。此时，齿轮泵加压的液压油通过换向阀的P口转到0口，直接返回油箱，小车保持中间停止位置。

当操作阀手柄推到“向下”位置时，液压缸下腔的液压油通过换向阀返回油箱，a口接0口，P口接0口。油泵空转，小车靠自重回到原来的位置。

换向阀结构示意图=“https://pic.zyqcs.com/nimg/u3uo4f00eco.png“ALT=”自卸车换向阀结构原理及常见故障排除“class=”wp-image-73987“/>换向阀工作原理图

故障排除：更换控制阀。

阀体中的单向阀卡住，导致提升油路泄漏。如下图所示：止回阀处有异物，导致止回阀不能正常关闭，使a口和P口接通。当换向阀的滑阀处于中间停止位置时，端口P

与端口o相连，因此提升油路内部泄漏，托架下降。