1、 为什么要对废气进行后处理？

我们都知道，柴油燃烧后，微粒和废气会排放出来。除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外，还有氮氧化物（以NOx表示），它们是有害气体，必须经过处理才能排放到大气中。

后处理系统图后处理系统图

为什么会有这么多氮氧化物？因为现在柴油机都是涡轮增压柴油机，要想把柴油完全烧光，必须有足够的氧气进入，问题又来了：高增压后氧气过多会产生丰富的氮氧化物。

第二，如何处理废气？

因为废气中排放的碳颗粒（黑烟）将在消音器的催化转化器中燃烧殆尽。氮氧化物气体处理需要尿素。这不是化肥用尿素，而是按32.5%的浓度配制的高纯度尿素。

尾气处理非常简单：尿素利用排气管的余热将其分解成氨气，氨气与氮氧化物反应生成氮气和水。

三。尾气在什么条件下可以处理？

1号。温度：尿素分解成氨与氮氧化物反应需要一定的温度。

2。如果排气中氮氧化物过多，探头（氮氧化物传感器）会向计算机版报告，车载计算机会给出指令，尿素泵会定期定量地注入尿素。因此，如果排气温度传感器未检测到超过200度的尿素，则不会喷射。

（因此一些“聪明”的司机会移除或移除一些温度传感器，以防止尿素喷洒。)

四。尿素喷射与发动机燃油消耗有关吗？

实际上，尿素是一种后处理剂，与发动机油耗无关。然而，如果一些司机不使用尿素或故意不使用尿素，他们会比平时增加油耗。

5号。纸牌朋友对付尿素的各种窍门

1。刷电脑版本；

2。拆下温度传感器-让计算机感觉到排气管中没有热量；将传感器移开一段距离-让温度永远不要达到200度以上，计算机不会直接喷射尿素；

3。稀尿素：用纯水或清水稀释尿素，以减少尿素用量；

4。将尿素喷嘴折回到尿素罐中循环，防止尿素喷出；

5。重新安装几个传感器，使其执行错误信息，不再命令尿素喷射；

6。只需拆卸尿素喷射系统

6。解释上述技巧

1。刷电脑版本。这只能在主机厂授权的情况下进行，也可以实现。但是要知道，四国发动机的燃油喷射系统和三国发动机不一样，所以喷射压力也不一样。根据设计，四国发动机的油耗要比三国发动机低1-5%，所以刷油前要考虑。

2。如果温度传感器被拆下或移开，则不能喷洒尿素。但是，如果电脑检测到排气管温度长期偏低，就会显示错误或故障符号。一段时间后，发动机计算机将限制功率输出。

三。用尿素稀释。如果尿素被稀释，参与反应的尿素就会减少。处理后的尾气会使探头始终检测到排放超标，计算机也会始终指令尿素泵连续添加和注入。当然，它也会用到更多。

四。向后折叠尿素管。由于排放持续不合格，计算机可以对排放进行检测和分析。如果计算机检测到排放，并且排放前后温度没有变化，它将认为这是一个故障，然后限制电源。

5号。对于作弊的电脑。为了达到不修改电脑版本、不降低功率、不增加油耗、随时恢复原状便于检查和年审的目的，需要发动机厂的技术人员来做。不是普通人能做到的，而是能做到的大师。

六。尿素系统不可能拆卸。当计算机检测到故障时，它会限制电源。当然，重型卡车每公里的消费一般在0.1-0.17元左右。我相信司机都有这种心态<；不烧尿素>；，尤其是考虑到同样的道路、商品和油价，开第三辆车的成本比开第四辆或第五辆车的成本低，他们的心态是不平衡的。看一看！不管你挣多少钱，都不一定是你自己的。你花的是你自己的。

七，感觉到魔术后的能量下降了吗？

由于该车动力非常大，420/430马力，储备动力就足够了。如果你不能在高速和平原上使用这么大的功率，由于尿素的问题，在功率受限后，感觉并不明显。

8号。没有尿素，油耗会增加吗？

因为当发动机功率受限或降低时，在超车或爬坡前必须提前加大油门。比如前面2公里有斜坡，平时可以到坡脚加油；

如果动力有限，必须提前2公里加速斜坡，那么2公里路段就是额外的油耗。一个月后，你会发现没有尿素会比添加尿素增加油耗。