学开车前先修汽车，但修卡车有很多禁忌。你建造它吗？在频繁的维修工作中，往往存在着巨大的隐患。今天我们将简要列出这些事情。

随着电控发动机的日益普及，电控发动机的正确保养是极其重要的，但在发动机工作时，不要拆下高压侧的所有油管接头，如高压油管、共轨油管、，等。

共轨油管压力很高。务必停止发动机并在泄压后将其拆下。目前，高压共轨柴油机工作时，其燃油压力可达到2000巴以上，相当于豪华车压在大面积甲盖上产生的压力。在这样的高压下，一旦拆下共轨管接头，高速喷射的燃油必然会产生高压液体切割效果，比刀还锋利。一旦注入人体或眼睛，后果不堪设想。

发动机熄火后，等待一段时间，待压力完全释放后再进行解体检修。

轮胎鼓包非常危险，尤其是前轮。如果在行驶过程中由于轮胎鼓包而发生爆胎，会造成事故，在高速公路上更是危险。因此，在检查中一旦发现滚筒，应及时更换。

同时，很多卡车司机在行驶中检查胎压时，往往下车用撬棍敲击轮胎，判断胎压是否正常。此时，由于车轮温度高、胎压高，撬棍撞击轮胎时会有很高的爆胎风险，而货车的胎压一般都很高，一旦爆胎，如果轮胎鼓包的话，冲击也很大，一旦受到撞击，就更容易造成爆胎，所以安全性很高受伤并不少见。

一旦发现轮胎鼓包，请立即更换，并用专用压力表检查轮胎压力。

在安装轮胎或捆绑物品时，很多人会担心它们是否安装牢固，然后会踩铁撬加固。不过，很容易滑倒，但撬棍等工具会反弹伤人，更不用说用力踢，所以反弹的概率会更大。

尽量使用专用工具进行安全操作，不要踩到工具上。

在车辆维修过程中，辅助起动开关经常发生短路。但是，如果不将车辆挂在空档位置，贸然将辅助起动开关短路，车辆就会挂档行驶，危险性很大。以前被车压死的案例很多。同时需要指出的是，部分车用发动机ECU需要接收空档开关信号，部分车型存在空档开关短路现象，大大增加了风险概率。

确认档位，严格按照操作规程操作。

同时，在车辆发动机维修过程中，经常需要抬起和翻转驾驶室，但切记要将驾驶室抬到底。否则，锁止装置无法启动，驾驶室可能会因其他外力而坠落，对维修人员造成极大伤害。

检查并确认驾驶室提升到位。

在车辆的维护和维修过程中，仍然存在许多安全隐患。以上只是清单的一部分。其中很多都发生在车辆维修过程中。因此，广大货车司机应共同提高安全意识，避免受伤。