众所周知，油轮属于危险品运输车辆，分为加油车和加油车两大类。汽车生产对安全系数要求很高。运输介质通常是石油产品，如柴油、汽油、煤油等，它们是易燃、易挥发的物质，因此对油罐车装卸管线的设计要求很高。今天，我就给大家介绍一下油罐车加油管道的知识。

从专业角度来看，加油机加油主要分为顶部加油和底部加油两种。顶部加油是从油箱顶部加油。这是最好的加油方式。缺点是油气会排放到空气中，污染空气，造成浪费，非常不安全。另一种装油方式是通过油箱底部的卸油阀和海底阀对油箱进行密封。油气通过油气回收装置返回油库，安全性更高。

目前，我国罐车管道结构主要有两种配置。一个配备车载燃油泵，另一个不配备车载燃油泵。因此，为了有效防止漏油，一般采用A型直通球阀或三通球阀结构。现在，大多数油罐车使用三通球阀。海底阀一端与油泵连接后，球阀可使油箱中的油通过车载油泵。卸荷阀一端与油泵一端连接后，即可通过车载油泵将油注入油箱。

随着科技的发展，油罐车的安全配置越来越高。除了管路设计，底盘配置也有所改进。根据2020年危险货物运输车辆新规，总重3.5吨以上的危险货物运输车辆方向盘应配备应急爆胎保护装置；总重12吨及以上的油轮底盘，后轴必须配备应急爆胎保护装置空气悬架等，使危险品运输车辆的安全配置在未来会越来越高，行驶安全性也会越来越高。会有很大的改善。