权力缺失的原因很多，涉及到很多制度和制度。今天，我们将重点分析供应体系中常见的原因。

●燃油供应不足

故障现象：

当发动机空载运转时，如果加大油门，只能缓慢地提高转速；当发动机负载时，发动机明显无力，很容易熄火，但排气不冒烟；当发动机过载时，发动机停止运转，有一点黑烟。

故障原因：

1。泵盖油道中的控制阀被灰尘顶起或磨损，导致密封松动。喷油泵调整不当。

3。调速器工作时，转速过低或失灵。

4。柴油滤清器堵塞或油管泄漏。

5。柴油牌号不符合要求。

解决方案：

1。检查控制阀，根据具体情况修理或更换。

然后到有资质的修理厂调整调速器。重新调整喷油泵。

3。调整停止供油摇臂的电缆长度。

4。清洗柴油机过滤器，密封油管路。

5。应根据季节选择合适牌号的柴油，并进行沉淀处理。

●供油提前角调节不当

故障现象：

1。当发动机低速运转时，发动机工作粗暴，有明显的爆缸声；当节气门开大时，转速可迅速提高，气缸敲击声更明显，但随后减弱，冷却水温度更高。

2。发动机运转时，排气管冒黑烟，冷却水温度高。当发动机过热时，发动机有时会发出枪声。当你增加“油门”时，速度缓慢增加。<或油供应太迟/>原因：油供应太迟。

解决方法：重新调整供油提前角或更换供油提前角，对磨损严重的调整垫块、滚子体、凸轮轴零件等进行修复。

●供气不足

故障现象：发动机空载运转时，冒黑烟严重，声音闷闷，动力不足减少，尤其是加速时。松开空气滤清器与进气管的连接管后，黑烟现象明显减少。

故障原因：

1。空气过滤器脏污堵塞，进入气缸的空气量严重不足，气体不能完全燃烧。

2。排气管被积碳堵塞了。

3。

解决方案：

1。定期清洁空气滤清器。

2。定期清除排气管积碳，及时排除发动机燃烧故障。

3。及时维护涡轮增压器，检查涡轮和密封装置。

●气门间隙调整不当

故障现象：发动机空载运转时，排气管间歇性冒黑烟，配气机构有轻微的爆震声

故障原因：气门间隙调整过大，使进排气门开得晚、关早，缩短了阀门的总开启时间。因此，废气无法排出，进气不足，发动机功率下降，排气管冒黑烟。

解决方法：按规定调整气门间隙，以后定期检查调整气门间隙。

●发动机温度过高或过低

故障现象：发动机水温过高或过低，功率不足。

故障原因：

1。水温过高通常是由于长期超负荷运行、冷却系统结垢严重、供油过多或供油时间过迟造成的。

2。冬天水温太低了。

解决方案

1。避免机车长期超负荷运行，清除冷却系统水垢，减少供油量，调整供油时间。

2。冬季车辆启动后，应等待水温升至40℃，正常工作水温应保持在75℃~90℃。

●相关零件磨损导致漏气

故障现象：进排气管有漏气声；气缸垫（边缘）周围有气泡；加油口漏气严重，排气管冒蓝烟，油底壳油耗大是不正常的。

故障原因：气门和气门座关闭不严；气缸盖螺钉未按标准扭矩拧紧；烧油严重。

解决方案：

1。清洗、刮平、研磨气门和阀座。

2。气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应刮平或磨平，以保证缸套安装凸度在规定范围内，并按规定的顺序和力矩拧紧缸盖螺母。

3。当缸套和活塞组零件磨损不严重时，可更换活塞环，并可在90℃下安装缸套。如果配合间隙超过规定值，应在气缸上钻孔，并更换较大尺寸的活塞。

●运动部件松动或卡住

故障现象：发动机运转时冒黑烟；停车后，发动机盘车时感觉阻力大。

故障原因：

1。固定柱塞调节臂松动，紧固供油杆上的调节叉松动

2。柱塞与辊体卡死，柱塞弹簧力过弱或断裂。

解决方案：

1。紧固相关零件

2。修理磨损的滚动体

3。更换标准尺寸和弹性柱塞弹簧

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