。随着专用车的发展，越来越多的专用车采用专门为其设计的底盘，以环保、节能、安全、高效为主旨，更好地发挥专用车的特点。一般来说，公路货车是改装来运输和完成各种作业的。用于运输的通用专用车辆有箱式、罐式、自卸式、仓储式、格栅式、桁架式等，可运输不同性质、状态和要求的货物，如：液体、气体和散状或颗粒状固体货物；畜禽、鲜鱼等动物；货物需要保温、保温、冷冻、冷藏等；剧毒、易燃、易爆危险品等。在汽车生产大国，也有专门的车辆运输8-10节车厢的双层车厢。字体系列："；Microsoft YaHei；字体大小：18px；空白：普通；背景色：普通；背景色：rgb（255、255、255）；文本缩进：2eem；“>2020年专用车行业发展趋势及市场规模分析

2020

专用车，又称特种车，是指为执行特殊运输（货物或人员）或作业任务，配备专用设备或经过特殊改装的具有特殊功能的车辆，从事特种运输或者特种作业的。随着经济的发展，专用车辆的种类和数量日益增多。常用的专用车辆有500多种。在发达国家，专用车辆有1000多种。专用车辆分为通用专用车辆和工矿生产车辆。文本：0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbotx:0x；pbomb:0x；pbomg；“>2016年是中国新能源汽车产业不平凡的一年。在造假核查、准入门槛提高、目录及补贴政策调整等多重不确定因素影响下，国内新能源汽车产量达到52万辆，同比仍保持快速增长。取得这样的成绩并不容易，也体现了国家发展新能源汽车的战略定位没有偏差，企业转型升级新能源汽车的信念没有动摇，产业增长初期的快速增长趋势仍在延续。在此背景下，以电动物流车为代表的新能源汽车在政策推动和市场需求的双重作用下，市场规模得到了很大提高，行业发展趋势逐渐明朗。

，全国普通自卸汽车和半挂车246.87万辆，同比下降9.94%。除起重和特殊结构外，8类产品均出现不同程度的下降。车型吨位方面，重型（含超重型）车占48.40%，中型车占4.09%，轻型（含微型）占47.50%。产品吨位呈哑铃状。

，工厂在中国28个省级行政区设立。根据企业上传的证书数据统计，2018年，在产专用车生产企业1200余家，全年新公布企业178家（截至公告315批次）。2013年以来，新建企业数量持续快速增长，投资主体为民间资本投资。

截至2018年12月（汽车厂商及产品公告315批次），我国专用汽车公告企业超过1400家，全年新增特种车辆企业178家（304-315批次），同比增长43.59%，其中山东省43个，河北省35个，湖北省29个，重庆市19个，其他省市62个。2018年，生产企业1201家，同比增长9.78%。山东、湖北、江苏、河北、河南是中国最大的专用汽车生产国。其中，山东省特种车辆生产企业200多家，湖北省企业100多家。山东、湖北、安徽、重庆和河北是中国专用汽车生产前五大地区。

在产业布局方面，中国的专用汽车制造商主要集中在中东部地区，主要分布在山东、湖北、江苏、河北、河南等地区。传统的专用汽车制造企业正逐渐从一线城市和城市中心向城市外围转移。新企业主要集中在产业集聚区和经济欠发达省份。企业生产变动的共同点是从生产成本较高的地区向生产成本较低的地区转移。未来，随着我国专用车生产企业准入政策的进一步放开，专用车生产企业数量将在大幅扩张后逐步减少。

我国专用汽车产品技术水平日益接近国际先进水平。大部分产品基本能满足国内市场需求，部分产品出口。卡车专业化、重型化、培训化是发展趋势。一汽、东风、中国重汽、陕汽、红岩等大型汽车集团充分发挥底盘、技术、人才等优势，大力发展专用汽车，专用汽车是专用汽车行业发展最快的行业之一；此外，一些专用汽车企业，如中集集团、浦源集团等，通过并购、资源重组、优势互补等方式，在专用汽车领域不断取得进展，实力进一步增强。